Die Streikpause bei der Long Island Rail Road ist beendet: Nach drei Tagen Arbeitskampf verst\u00e4ndigten sich die Metropolitan Transportation Authority (MTA) und die Gewerkschaftsvertretungen am Montagabend auf eine vorl\u00e4ufige Vereinbarung. Damit soll der Betrieb auf dem meistfrequentierten Pendlerbahnsystem des Landes schrittweise wieder anlaufen.<\/p>\n
Der Ausstand der Besch\u00e4ftigten bei der Long Island Rail Road (LIRR) endete am Montagabend, nachdem MTA-Verantwortliche und Gewerkschaftsspitzen eine vorl\u00e4ufige Vertragsl\u00f6sung erzielten. Die Einigung ebnet den Weg daf\u00fcr, dass der Personenverkehr auf der wichtigen Pendlerstrecke wieder aufgenommen werden kann.<\/p>\n
Am selben Abend stellte die New Yorker Gouverneurin Kathy Hochul die vorl\u00e4ufige Einigung in einer Pressekonferenz vor und verwies darauf, dass sie eine Kostensteigerung f\u00fcr Fahrg\u00e4ste oder Steuerzahler verhindern wolle. \u201eIch habe nicht zugelassen, dass Steuern oder Tarife steigen, deshalb haben wir auf einen Deal bestanden, der keine zus\u00e4tzlichen Fahrpreis- oder Steuererh\u00f6hungen erfordert\u201c, sagte Hochul.<\/p>\n
Hochul betonte zudem, dass die Vereinbarung aus ihrer Sicht \u201eErh\u00f6hungen f\u00fcr Besch\u00e4ftigte\u201c mit dem Ziel verbinde, \u201eFahrg\u00e4ste und Steuerzahler zu sch\u00fctzen\u201c. Die konkreten Inhalte des Vertrags wurden zun\u00e4chst nicht im Detail ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n
Der Durchbruch kam mit Unterst\u00fctzung von Bundesmediatoren zustande. Dabei wurden Vermittler des National Mediation Board aktiv, die beide Seiten am Sonntag zur\u00fcck an den Verhandlungstisch holten, um festgefahrene Gespr\u00e4che wieder in Gang zu bringen.<\/p>\n
Ein vollst\u00e4ndiger Neustart ist demnach nicht sofort m\u00f6glich. Teilweise Zugverbindungen sollen erst am Dienstagmittag wieder verf\u00fcgbar sein. Hintergrund ist der Aufwand, den Betrieb f\u00fcr rund 300.000 t\u00e4gliche Fahrg\u00e4ste nach der dreit\u00e4gigen Unterbrechung wiederherzustellen. Der vollst\u00e4ndige Betrieb wird f\u00fcr den Abend des Dienstags erwartet, also rechtzeitig f\u00fcr die Rushhour.<\/p>\n
Ob der vorl\u00e4ufige Abschluss endg\u00fcltig gilt, h\u00e4ngt noch von einer Abstimmung der Gewerkschaftsmitglieder ab. Erst wenn die Besch\u00e4ftigten dem Vertrag zustimmen, kann die Einigung verbindlich werden.<\/p>\n
Kevin Sexton, stellvertretender Vorsitzender der Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen, ging auf die konkreten Vertragsbedingungen nicht ein. Er verwies darauf, dass Gewerkschaften h\u00e4ufig Inhalte vorl\u00e4ufiger Deals zur\u00fcckhalten, bis sie diese mit ihren Mitgliedern teilen k\u00f6nnen, um eine Abstimmung vorzubereiten.<\/p>\n
Sexton sagte vor Reportern in Lower Manhattan, nahe dem Hauptsitz der MTA: \u201eWir w\u00fcrden immer noch am Tisch sitzen, wenn es kein faires Angebot w\u00e4re.\u201c Die Verhandlungen hatten laut Darstellung zu diesem Zeitpunkt bereits seit nahezu einem Tag gedauert.<\/p>\n
F\u00fcnf Gewerkschaften im Bereich der LIRR arbeiten seit drei Jahren ohne neuen Tarifvertrag. F\u00fcr diese Zeit sind Lohnerh\u00f6hungen in unterschiedlichen Gr\u00f6\u00dfen vorgesehen: jeweils 3 Prozent, nochmals 3 Prozent und anschlie\u00dfend 3,5 Prozent. Diese Zahlungen sollen r\u00fcckwirkend erfolgen.<\/p>\n
Der letzte zentrale Streitpunkt, der auch den Streik am Samstag ausgel\u00f6st hatte, betraf die Frage, wie die Besch\u00e4ftigten f\u00fcr ein viertes Jahr eines neuen Tarifvertrags entlohnt werden sollen.<\/p>\n
Hochul versuchte zudem, den damaligen US-Pr\u00e4sidenten Donald Trump st\u00e4rker in den Fokus zu r\u00fccken. Sie machte das Bundesniveau daf\u00fcr verantwortlich, dass die Parteien im vergangenen Jahr von der Mediation freigestellt worden seien, obwohl die Bundesregierung im Bereich der Tarifverhandlungen im Schienenverkehr eine besonders gro\u00dfe Rolle spielt. Auch nach dieser Phase verbrachten beide Seiten Monate in einer Abfolge von \u201eCooling-off\u201c-Zeitr\u00e4umen, die am Samstagmorgen endeten, bevor die Gespr\u00e4che erneut scheiterten.<\/p>\n
Trump erkl\u00e4rte auf Social Media, er sei nicht an der Angelegenheit beteiligt gewesen und habe nicht viel dar\u00fcber gewusst. Gleichzeitig stellte er in Aussicht, helfen zu k\u00f6nnen, falls es der Gouverneurin nicht gelinge, die Situation zu l\u00f6sen.<\/p>\n
Vor dem endg\u00fcltigen Scheitern der Gespr\u00e4che am Freitagabend hatte es laut Darstellung einen mehrmonatigen bundesstaatlichen Prozess gegeben. Dabei arbeiteten zwei unterschiedliche dreik\u00f6pfige Gremien, die vom Pr\u00e4sidenten eingesetzt wurden, \u00fcberwiegend im Sinne der Forderungen der Gewerkschaften. In dieser Phase habe die MTA zeitweise versucht, Arbeitsregeln zu ver\u00e4ndern, die von Kritikern als wenig zeitgem\u00e4\u00df und zu gro\u00dfz\u00fcgig bezeichnet werden. Von diesem Vorhaben sei die MTA sp\u00e4ter wieder abger\u00fcckt und habe stattdessen ein Angebot aufgegriffen, das eines der Gremien empfohlen hatte. Dabei sollten jedoch Einmalzahlungen anstelle wiederkehrender Gehaltssteigerungen treten.<\/p>\n
Der Streik wird als Spiegel eines fr\u00fcheren Konflikts eingeordnet: Vor fast einem Jahr hatte es bei New Jersey Transit einen Ausstand gegeben, der mehrere Tage andauerte und schlie\u00dflich nach einer kurzen Dauer wieder beendet wurde.<\/p>\n
MTA-Funktion\u00e4re stellten im Nachgang heraus, dass Hochul als Verhandlungsf\u00fchrerin besonders standhaft gewesen sei. Sie widersprachen damit dem Eindruck, wonach gew\u00e4hlte Vertreter in Arbeitskonflikten h\u00e4ufig zu schnell nachgeben. Als Vergleich wurde auf den Fall verwiesen, dass Mario Cuomo 1994 im Zuge des vorherigen LIRR-Streiks als zu rasch nachgiebig kritisiert worden sei.<\/p>\n
Janno Lieber, ein f\u00fchrender Vertreter der MTA, sagte am Montagabend neben Hochul vor Journalisten: \u201eMan sagt, gew\u00e4hlte Amtsinhaber seien, wir h\u00f6ren das, zu schnell bereit, bei finanziellen Verhandlungen einzuknicken \u2013 aber nicht diese Gouverneurin, besonders wenn Fragen der Leistbarkeit auf dem Spiel stehen.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die Streikpause bei der Long Island Rail Road ist beendet: Nach drei Tagen Arbeitskampf verst\u00e4ndigten sich die Metropolitan Transportation Authority (MTA) und die Gewerkschaftsvertretungen am Montagabend auf eine vorl\u00e4ufige Vereinbarung. Damit soll der Betrieb auf dem meistfrequentierten Pendlerbahnsystem des Landes schrittweise wieder anlaufen. Streikende nach vorl\u00e4ufigem Vertragsabschluss Der Ausstand der Besch\u00e4ftigten bei der Long Island […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":69,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_yoast_wpseo_title":"Vorl\u00e4ufige Einigung beendet Streik bei LIRR in NYC","_yoast_wpseo_metadesc":"Nach drei Tagen Streik haben sich MTA und Gewerkschaften vorl\u00e4ufig geeinigt: Die LIRR nimmt den Betrieb in NYC schrittweise wieder auf.","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-70","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politik"],"yoast_head":"\n